Modelarstwo kolejowe pochłania mnie na dobre. Mój nowy nabytek to wagon towarowy z duńskiego taboru DSB. Model jest firmy Fleischmann, którą bardzo cenię. Mój egzemplarz jest w skali H0.
Model został zbudowany zgodnie ze standardami opracowanymi przez UIC (Union Internationale des Chemins de fer). UIC jest to organizacja międzynarodowa kolej, utworzona w drodze powrotnej w 1922 roku z zadaniem wydania wspólnych wytycznych dla ruchu kolejowego. Po 2 WŚ zaczęli projektować nowoczesne wersje różnych rodzajów urządzeń. Podstawową filozofią było to, że w części, aby zaoszczędzić czas i pieniądze na naprawy pojazdów, które były poza ich krajach, a może zostawić pojazdy wchodzące w basenach publicznych, a tym samym osiągnięcie wyższego poziomu wykorzystania. W ten sposób się stało, że wagony z tego samego kształtu podstawowego, z niewielkimi odchylenia lokalnej znalazła drogę do wielu europejskich administracji kolejowych. Także G-wagon ma zatem ogromną liczbę krewnych w Europie
Model, który jest punktem wyjścia do tego artykułu, Fleischmann nowego G-wagon w 1950 roku eksport - niemiecki producent publikowanych bardziej nowoczesny litravarianter z DSB G-wagonów. Istnieją również wydane wcześniej G-wozy ze stajni Roco.
